壓力傳感器的常見(jiàn)故障分析檢查

　　通常把壓力測(cè)量?jī)x表中的電測(cè)式儀表稱為壓力傳感器(pressuretransducer)。把壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸出的傳感器。

　　通常把壓力傳感器一般由彈性敏感元件和位移敏感元件組成。彈性敏感元件的作用是使被測(cè)壓力作用于某個(gè)面積上并轉(zhuǎn)換為位移或應(yīng)變，然后由位移敏感元件或應(yīng)變計(jì)轉(zhuǎn)換為與壓力成一定關(guān)系的電信號(hào)，有時(shí)把這兩種元件的功能集于一體。

　　當(dāng)壓力傳感器的壓力上升時(shí)，輸出不會(huì)上升。在這種情況下，首先檢查壓力接口是否泄漏或堵塞。如果確認(rèn)不是，檢查接線方式，如果接線正確，再檢查電源。例如，如果電源正常，檢查壓力傳感器的零位是否有輸出，或進(jìn)行簡(jiǎn)單加玉以查看翰出是否發(fā)生變化。如果有變化，則表明傳感器沒(méi)有損壞，如果沒(méi)有變化，壓力傳感器已損壞。這種情況的其他原因也可能是一翻損壞或整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)。

　　加壓壓力傳感器的輸出不會(huì)改變，加壓壓力傳感器的輸出會(huì)突然改變，減壓變送器的零位無(wú)法返回，造球成這種現(xiàn)象的原因很可能是由于壓力傳感器的密封圈造成的，一般來(lái)說(shuō)，這是由于密封圈的規(guī)格(太軟或太厚)。當(dāng)傳感器擰緊時(shí)，密封圈被壓縮到傳感器的壓力端口中，壓力介質(zhì)在加五過(guò)程中無(wú)法進(jìn)入，但當(dāng)壓力很大時(shí)，壓力傳感器突然打開(kāi)密時(shí)圈，當(dāng)密封圈的壓力再次下降上時(shí)，密刻圈的壓力不穩(wěn)定，傳感器的原因是傳感器不正常。

　　1.壓力本身就是—種不穩(wěn)定的壓力。

　?、矁x表或壓力傳感器的抗干擾能力不強(qiáng)。

　　3.傳感器接線不牢固。

　　4.傳感器本身振動(dòng)非常嚴(yán)重。

　　5.傳感器故障變送器沒(méi)有輸出的可能原因。

　　6.連接錯(cuò)線(檢查儀表和傳感器)

　　7.斷路或短路導(dǎo)線本身。

　　8.無(wú)輸出電源或電源不匹配。

　　9.儀器損壞或不匹配。

　　10.壓力傳感器損壞變送器與指針式壓力表之間的對(duì)比偏差較大。偏差是正?，F(xiàn)象。其次，確認(rèn)正常情況差范圍的方法計(jì)算壓力表的誤差值。例如，壓力表的測(cè)星范圍為30bar，精度為1.5%，最小數(shù)度為(0.bar。正常誤差為30bar1.5%+0.20.54視覺(jué)誤差)=.55bar壓力變送器誤差，比如壓力傳感器的測(cè)星范圍為20bar，精度為05%，儀表精度為0.2%，正常誤差為:2Xbar0.5%+2lar10.2%=0.1bar整體對(duì)照時(shí)出現(xiàn)的可能性誤差范圍應(yīng)以大誤差值設(shè)備的誤差范圍為準(zhǔn)。

　　壓力傳感器應(yīng)用范圍：一是用于氣壓的檢測(cè)，包括進(jìn)氣真空度、大氣壓力、氣缸內(nèi)的氣壓及輪胎氣壓等;二是用于油壓的檢測(cè)，包括變速箱油壓、制動(dòng)閥油壓及懸掛油壓等。