GNSS是如何實現(xiàn)授時功能

　　學(xué)過地理的都知道，目前國際通用的標準時間，叫做協(xié)調(diào)世界時(Universal Time Coordinated，UTC)，也稱 “世界標準時間”，是原子時和世界時的結(jié)合，以原子時的秒長為基礎(chǔ)，在時刻上盡量接近于世界時。現(xiàn)代最常用授時方式就是衛(wèi)星授時，且廣泛應(yīng)用于車載導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、交通調(diào)度、航運、通信基站、電力金融授時等領(lǐng)域。資深GNSS授時模塊研發(fā)廠家聚英電子揭秘一下GNSS是如何實現(xiàn)授時功能。

　　衛(wèi)星授時與GNSS授時模塊

　　GNSS三大核心能力，通常簡稱為PVT，也就是Position(位置)、Velocity(速度)和Time(時間)。GNSS授時服務(wù)：在每一顆GNSS衛(wèi)星上，都配備有原子鐘。這就使得發(fā)送的衛(wèi)星信號中包含有精確的時間數(shù)據(jù)。通過專用接收機或者GNSS授時模組，可以對這些信號加以解碼，就能快速地將設(shè)備與原子鐘進行時間同步。

　　GNSS衛(wèi)星授時擁有明顯的技術(shù)優(yōu)勢——授時精度更高，覆蓋范圍更廣。

　　更高的授時精度：以北斗為例。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的時間，叫做BDT。BDT屬原子時，可以溯源到我國國家授時中心的協(xié)調(diào)世界時UTC，與UTC的時差控制準確度小于100ns;北斗授時模塊授時精度可達10nS，15nS，20nS。

　　更廣的覆蓋范圍：得益于GNSS衛(wèi)星的信號覆蓋，在弱信號或者無網(wǎng)絡(luò)覆蓋的高山叢林等環(huán)境，尤其是針對遠洋航海及航空航天場景，GNSS衛(wèi)星授時可以無視物理傳播距離的限制，實時輸出時間數(shù)據(jù)，供GNSS授時模塊解碼并快速將設(shè)備與原子鐘進行時間同步。

　　針對基站、電力、通訊、車載導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、交通調(diào)度、航運等應(yīng)用，聚英電子推出了多款品質(zhì)極高性能的GNSS授時模塊，支持BDS，GPS，聯(lián)合三種授時模式，同時具備定位和定速功能，具備短時授時功能;有<10ns，標準差4.5ns，<15ns，<20ns，<30ns等不同授時精度的GPS授時模塊，北斗授時模塊;具備單星授時功能，在僅有一顆可見衛(wèi)星時，仍能保持精確、穩(wěn)定的時間輸出。

　　現(xiàn)有GNSS授時模塊集成度高，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定度高，成本低廉，綜合性價比優(yōu)異，增強的靈敏度和并行雙星接收擴大了覆蓋范圍，提供了完整性，以應(yīng)對信號較差的環(huán)境。GNSS授時模塊均可使用EASY，EPO等輔助功能，在弱信號下也能提供優(yōu)異的定位、授時性能。適合授時領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，技術(shù)已達到國際先進水平。

　　北斗系統(tǒng)已深度融入信息基礎(chǔ)設(shè)施，廣泛進入交通、能源、農(nóng)業(yè)、通信、氣象、自然資源、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急減災(zāi)等重點行業(yè)。截止今年6月，北斗終端數(shù)量在交通運輸營運車輛超過800萬臺，農(nóng)林牧漁業(yè)達130余萬臺，公安達180余萬臺。通信授時、氣象監(jiān)測、應(yīng)急減災(zāi)、城市管理等領(lǐng)域正在加速推進北斗規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　北斗模塊集成度高、功耗低、兼容接收GPS/北斗衛(wèi)星導(dǎo)航信號，可以實現(xiàn)物流運輸、智慧農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)控、應(yīng)急救援及智能穿戴、便攜式手持設(shè)備等應(yīng)用的實時定位、授時、測速等功能，可以滿足通信授時、氣象監(jiān)測、應(yīng)急減災(zāi)、城市管理等領(lǐng)域正在加速推進北斗規(guī)?；瘧?yīng)用的北斗模塊需求。

　　主要特征：

　　接收L1頻段，L1+L5頻段的GPS/BDS衛(wèi)星信號，自主同步產(chǎn)生高精度授時信號;

　　時延自動補償，自動測量同步;

　　可馴服本地晶振產(chǎn)生10MHz穩(wěn)定度的時鐘信號;

　　自主守時：無同步信號輸入時，GPS/北斗授時模塊自主守時;

　　支持定制，各種輸入輸出視頻信號可選;

　　串行時間信息輸出。

　　<10ns，標準差4.5ns，<15ns，<20ns，<30ns等不同授時精度的GPS授時模塊